CB1300のプラグ交換

１月４日（水）

CB1300の車検を完了したので、プラグを交換しておく。

最近のHONDA車両は、タンクを外さなくても交換できるのでらくちんだ。

中央に見える2本の6角レンチのネジを外すと、タンクが少し後ろにずれるので、そのままアップできます。

こんな感じ。ちなみに、CB1000には留め金があったのですが、軽量化の犠牲になったのか、CB1300には留め金がない！

頼むぜ、HONDA、これは困るよ。

仕方がないので、U字ロックで挟んでおくことにした。

簡単にできるかと思ったら、ラジエターホースがプラグコードと重なっているので、３番のプラグを外すのに難儀。

最近のバイクの電子制御化、過密化がよくわかる。

それでも何とか外して交換した。

右が古いプラグ、左が新しいプラグです。ちなみにNGKのノーマルプラグ、１本430円也。

2番プラグは3番ほど苦労はしなかったが、それでもラジエターホースが干渉しているので難儀。

それに比べて、外側に面する1番4番は、楽々交換できた。

実家のガレージ初公開。これまで3台入っていたが、今はこの1台だけなので広いからメンテが楽だ。

車検シール貼り替えのためにナンバープレートは外してある。