CB1300、バッテリー交換
10月18日(土)
先日のツーリングで、出発前にバッテリーが死にかけていたので、思い切って交換することにした。なんせ、4年半、37000キロ経過しているので、そろそろ交換時期と言えるだろうしな。
しかし、バッテリーと言えば高い買い物、一番安いところで買わねば。そう思って、まず、近くの2輪用品の品揃えが良いホームセンターに行ってみたが、YUASAのバッテリ照合表で調べてもCB1300用は店頭なし。仕方がないので、毎度おなじみのレーシングワールドまで足を伸ばすと、店員さんが調べてくれた。形式YTZ-14Sで、お値段はなんと、
32340円!
マジですか?
15000円くらいを想定していたので、文字通り、想定の範囲外。バッテリーだよ、なんでこんなに高いんだよ、どうなってんだよ、これも投機の対象かよ。店員さん曰く、小型で12Vのバッテリーだから高くなるそうで、コンパクト化を進めたCBゆえの代償と言ったところか。
いずれにしても、こんなに高くては手がでないのであきらめて家に帰って、苦しいときのネット頼み、すると、楽天市場で期間限定売り出しが! これはなんとラッキーなことでしょうか。即決で注文、価格は18778円(税込、代引き手数料および送料を含む総額)だぜ、かなり安い、予算15000円から足が出たが許容範囲だな。
ちなみにバッテリーの激安オンラインショップ、バッテリーウェブコムさんで買った。月曜の夜注文から木曜日にもう届いたぞ。さすが大阪商人の店、やることが速い。
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では交換するのだ。
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シートを外して、入ってるものを全部取り払うとこうなっている。このくろい壁の向こう側にバッテリーが収納されている。
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こんな感じで入ってるのだ。引っ張りだすのが苦労するかと思ったら、意外にあっさり出せた。
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お疲れさまのバッテリーと、新品のバテッリー。
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入れるのもあっさり出来た。後はねじで端子を止めるだけ。簡単に済んだ。もっと苦労するかと思ったんだが。
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キーをさしてオンにする。CB1300だけでなく、最近のバイクはみんなそうだろうが、オンにすると全点灯と針がフルスケール跳ね上がるんだが、さすがバッテリーが新しいと針の跳ね上がり方が力強いな。ピン! と元気よく跳ね上がる。10代の力強さだな。うらやましい。