CB1300　オイルプラグ交換

CB1300　オイル、プラグ交換

10月24日（土）

すっかり忘れてたが、オイル交換の時期だった。４６０００キロで交換しないかんかったんだけど、じゃっかんオーバーしちまった。まあいいか。

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いつものオイル交換セットです。もう今更説明する必要なし。

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左から、オイル、オイルエレメント、オイルパックリ。オイルとオイルエレメントはレーシングワールドで割引セール中だったんで買った。エレメント交換は次回なんだが、レーシングワールドはいっつもエレメントが品切れするので、ある時に買っておく方が良いと考えたのである。なぜなら、オイルはこの辺りではレーシングワールドが最安値なんで、もしオイルを買いに来て、エレメントが品切れしていると、そのためにわざわざライコランドまで行かないかんという事になるので、それは回避したいのである。しかし、レーシングワールドのオイルも最近高いので、割引セールが無い時は、ホームセンターのアントかエンチョーで、HONDA純正オイルのG1が１リットル８９８円で売ってるんで、それを４本買った方が安上がりではないか、という説（カストロは４リットルで４３００円から４７００円、割引セールで４０００円くらいなんで、８９８円×４本のほうが安い）もあるのだが、問題は、４本無い時の方が多いという事だな。

ちなみに、オイルパックリが破れてるのは、実家のネコ、桃太郎がツメ研ぎと勘違いしたらしい。

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オイル交換した。最近の４リットル缶は、キャップがとりにくいので苦労するな。

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オイル交換完了。エンジンを始動させて油圧を確認して終了だ。

１０月２５日（日）

FTRのプラグ交換をしていて思いついたのだが、そういえばCBっていつプラグ交換したっきりだっけ？　思い出せん。だいたい、ロングツーリングの前か、車検の時に交換していたような気がするが、記録に残っているのが０７年７月。ってことは２年３ヶ月ぶり？　ちょっと間が空き過ぎだな。走行距離にして約２万キロぶり。

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実はプラグの規格がCB1300とFTRは同じなのだ。で、ケーヨーデーツーが安かったんでもう一度買いにいったら、この前FTRの分を買った時に残り３本になって、そのままだった。補充してけよ、ってそんなに売れるもんでもないから入荷せんわなあ。店員に聞いたら次に入るのは１週間か１０日くらいとテキトーに答えやがるので、他のところに買いにいく事にした。メンドーだな。結局、ライコランドに行ったら、４７２円で売ってた。マジかよ。このプラグの定価は４５０円だったと思うんですけど、記憶違いか、はたまた値上げがあったのか、わざわざ１本だけ買いにライコに来るのもなんだかなーなのに、その上、高いとなるとちょっとブルー。

まあ、何しろ準備はできたので交換開始。