CB1300SF　オイル、エレメント交換

７月１７日（土）

恒例のオイルエレメント交換の距離になった。

今回は４９０００キロ、いよいよ大台の５００００キロ目前の大イベントだ。

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実家ガレージ、過密状態。これまでならガレージでちゃっちゃと交換できたが、今回からはCBRを外に出す作業が必要になるのであった。

CBRの時はモンキーを一時外に出して作業した。過密ガレージだからしゃあないわな。

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CBRを出したら大丈夫かと思ったら、まだダメだった。この状態で、右側から作業しようと思ったんだが、エキゾーストパイプがあって右側からの作業はできないのだ。

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上の写真を見ればわかるように、これでは無理だ。

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左側には干渉するものがないので作業がしやすい。仕方がないのでCB1300を少し切り返しで右にずらし、左側の作業スペースを確保した。

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今回のオイル交換七つ道具。オイルはこれまでのカストロールから、HONDA純正G1にした。ちなみにカストロールは10W-40で部分合成油、HONDAは10W-30で鉱物油。一体どう違うのかよくわからん。まあ、わからんけど、HONDA推奨オイルだから大丈夫だろうな。オイルの違いがわかるほどのライダーじゃあないしさ。

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