CB1300 前倒しオイル交換
７月２２日（月）
恒例のオイル交換、まだ時期は早いのだが、夏のロングツーリング直前ということで、前倒しで交換する。現段階での走行距離が65921kmなんで、本来の交換が67000kmである事を考えるとちょっと早いが、ロングツーリングの真っ最中にオイル交換時期を迎えるのは非常に違和感があるので、前倒しで行う。なお、なんで平日にそんな事やっとれるんだと言う無粋な質問はしないように。
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まず２台入ってる実家ガレージ、CBR600RRを外に出して作業スペースを確保する。
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このように広いところで作業する事が万事順調に事なきを得る秘訣である。本当は、もっと広いでかいガレージがあれば一番いいんだけどね。ケイアンドエスジャパンの重量鉄骨の家アッサポラーレが理想なんだが、そんな金ない。
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オイル交換七つ道具を用意する。オイルはいつものエンチョーで798円のHONDA純正G1である。
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オイルパックリを用意して、新聞紙を敷いて準備完了。
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古いオイルを排出する。そんなに汚れてないな。
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ドレンボルトを締める。手で締めて、最後だけレンチを使う。これがネジ山を傷めないやり方。
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オイルを給油するんだが、よく考えたらさ、最近は１リットル缶なんだから、そのままダイレクトに給油すりゃいいんじゃん。オイルジョッキ必要なしだな。
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ということで、ダイレクトでいきます。いわゆるダウンドラフト型給油である。
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何と楽チンではないか。
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おりゃああーーーー根こそぎ入れたる。
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こうして４本分給油完了した。後ろの方に一部だけ写ってるオイルジョッキのたそがれ感。
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エンジン始動して確認。カンペキだな。あとは洗車してロングツーリングに備えるのであった。
ロングから帰ってきたら、走行距離から考えて、どうせまたオイル交換しないかんのだ。その時はエレメントも交換するので用意しておくのを忘れないようにしよう。