NEW CB1300SF オイル、エレメント交換
４月５日（土）
新型CB1300SFの記念すべき慣らしも終了して、そのままその日にオイル交換なのである。ドリーム店で交換してもらおうかとも考えたんだけど、ざっと見積もっただけでも、オイルが1200円くらいするだろ、それを４リットルにエレメントが2000円くらいかな、交換の工賃が3000円くらいかかるだろうから、合計10,000円くらいかかるんじゃないかと思ってやめた。ホントはもっと安くすむかも知れんけど、やった事がないのでわからんもんね。少なくとも自分でやったら、オイルは900円エレメント1400円オイルパックリ248円合計5000円くらいで済むからな。もしドリーム店でのオイル交換エレメント交換が6000円くらいで済むのでしたらやってもらおうと思いますので、ご存知の方はお知らせください。
ちなみに次の日にしようと思ってたんだけど、塩カルまぶしになって発狂して洗車したので、ついでにオイル交換もする事にしたのだ。
ということで、自分でやるのであった。
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オイルはG1、エレメントとオイルパックリ、そして17番のレンチ。ちなみに東急ハンズのハンズメッセで買った200円のお値打ちレンチなのだ。
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本邦初公開、新型CB1300SFの裏側である。ネット広しと言えども、こんな画像をアップしてるヤツはいねーだろ。この真ん中のドレンボルトを外すとオイルがどばーっと出るのだ。
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そしてエレメント部。純正部品のエレメントはHONDAの文字が誇らしげに入ってるんだよ。たぶん、これだけで1000円くらい割り増し価格になるに違いない。
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オイルパックリをセットする。
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そしてドレンボルトを外すのである。
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外した。汚いオイルがどばーっと出る。今日は走ってきた直後なんで、オイルが暖かくて柔らかいので流れが速い。
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続いてエレメントを外す。これは補助具をつけたボックスレンチを使う。届かんもんな。
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外れた。ここからもオイルがどばー。
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で、排出した古いオイル。1000キロでも慣らしをしたので汚いな。
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新しいエレメントを取り付ける。デイトナ製1400円。ちなみに、これCB1300の2003年-2010年モデル用になってたけど、いいのかな。取り付けできたから、いいってことだよね。
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ドレンボルトを取り付ける。手で締めて最後にレンチで締める。これ基本。
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新しいオイルを注入する。
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オイルはHONDA純正G1である。取説の推奨オイルだから使ってるんだよ。
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注入！
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4リットルだから4本入れた。
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窓から確認する。あんまりよくわからない。
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エンジンを始動、しばらく動かしてから止めると‥‥。
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オイルが戻ってくるのが見える。さすが新車はきれいだからよく見えるね。
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こうして交換作業完了。いよいよ次回からは全開ツーリングだぜ。