FTR223オイル交換

FTR223 オイル交換 16000km

１１月１７日（土）

FTRが、めでたくというか、ようやく１６０００キロ突破となったのでオイル交換をした。

実は前回のオイル交換、調べてみたら１１年６月５日（日）にやってた。

あれから１年５ヶ月、長過ぎるだろ。オイル交換は３０００キロごと、という目安の他に、春に１回秋に１回という目安もあるんだよな。よーするに、季節の変わり目には交換しなさいよて事なんだよ。それだけ、温度差の激しい時期を越えたらいかんという事で、何かチョコの保管上の注意みたいだ。

で、オイル交換した。（ちなみに、賢明なるサイト訪問者諸君にはわかるだろうが、ここまで前回のオイル交換レポの文章の流用をしています。）

当日は雨だったため、納戸内での作業である。ちょっと狭いが何とかなる。せっかくガレージがあるんだから、こういうところで雨の日に作業するのって、何かいいじゃん。

オイルと廃油処理用の牛乳パック（まっちゃん製）

そして工具。工具は男のロマンだぜ。

これがFTRのオイル交換に必須アイテムの２４番。

ではオイル交換作業開始です。

このでかいボルトがオイル排出口になるドレンボルトなのである。何度見てもでかいな。

２４番でガッチリかまして外すのである。牛乳パックを下に用意するのを忘れずに。

外れた。きちゃなこいオイルがドバアーーーと出てくるのであった。マジきたねー。そりゃそうだわな、１年半振りだ。

こぼさないように注意してたのに、ちょっと目を離したスキにこぼれてしまった！　しかし、安全を考慮して新聞紙を敷いておいたので大丈夫だ。何事も二重三重のフェールセーフが大事だな。

オイル排出口のボルト、スプリング、エレメント代わりの網。オイルが全部出たらこれらを再び取り付ける。

続いて新しいオイルを入れる。給油口が今回も固くて開かないからペンチでこじ開けた。なんせ１年半振りだからな。

オイルはいつものHONDA純正G1ではなく、カストロールである。何年か前にライコランドで買ったのが、奥の方から出てきたので、これは幸いと使うことにした。ライコ新春セール特売で４本買って、３本をCBR600RRに使ったから、その残りだ。全然忘れとった。

オイルを入れる。こぼさないように慎重に。

入れたらゲージでチェックする。うーん、あんまり良くわからんが、１リットル入れたから大丈夫だろう。

これで完了。納戸の中なんで、エンジンをかけられんから、あとは今度乗る時に確認すりゃいいな。

次のオイル交換こそは早くやろうと思います。ホントです。今度こそ早くやります。