CB1300SF オイル、エレメント交換と洗車 FTR 洗車
７月１０日（日）
予定通り、CB1300のオイル交換を前倒しで行う。本来なら５５０００キロで行うんだが、諸事情で現在５４０００少々で交換、なお、今回はエレメントの交換時期でもあるのでそれも一緒に行う。
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まずはCBR600を外に出してスペースを確保する。
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今回使用する七つ道具、オイルはG1で１リットル７８０円、エレメントにエレメント用のレンチ、オイルパックリなど。
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まずはオイルパックリをバイクの下に設置。
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ドレンボルトを外せばオイルがドバーっ、今回は２０００キロちょっとで交換なのでそれほど汚れていないな。
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続いてエレメントの取り外し。専用のレンチがスタンバイする。
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このようにしてエレメントを取り外すのである。別に補助棒はいらないんじゃないかといったツッコミはなし。
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外れた。
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続いて新しいのを用意する。
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エレメント用レンチで締める。締める具合はテキトー。あれ、やっぱり補助棒はいらんかったんじゃんといったツッコミはなし。
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ドレンボルトも締める。締め具合はこちらもテキトー。
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反対側に廻って、給油キャップを外す。
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オイルを用意する。
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例によって２本分２リットル入れたが足らない。この缶入りマジで１リットル入ってんのか？
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給油する。
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後は確認窓で確認するんだが、あんまりよくわからん、でも毎回これでいいからたぶんオッケーという事にしておこう。
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続いて洗車した。昨日のツーリングで平湯トンネル冠水地帯走破による泥跳ねが堪え難い汚れになってて、とにかく洗車しないと気がすまんのである。洗剤で洗ってワックスをかける。プラスチック部分にも専用ワックスをかける。ブレークリーンでブレーキの洗浄、エンジンフォームラーでエンジンの洗浄もする。
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気になっていたチェーンもマジに洗浄したらきれいになった。写真はピンぼけ失礼。なんせ天気がドピーカンだもんで、デジカメの液晶がよく見えん。
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これまた気になっていたタイヤ空気圧もチェックしておく。全然足りなかったので空気を入れる。空気圧はこまめに見ないかんのになかなか出来んな。
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全て完了してガレージに戻す。身の程知らずなの大型車２台保有。こんな贅沢できる事に感謝感謝なのである。
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ついでにFTRも洗車しておいた。
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空気も入れておく。そろそろタイヤを交換しないといかんのである。金かかることばっかり。